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行规避，只能算是提醒后车的人抓好把手，有个心理预期而已。
不过在戈壁上行驶了两、三分钟，人就快要被颠散架了。坐在后座的成默即便系好了安全带被牢牢的束缚在座位上，还是感觉这辆悍马随时都可能起飞，给人一种下一秒就会离开地面腾空而起，在空中来个难度系数4.5的向内翻腾四周半然后倒扣在地上的错觉。
成默自认不是胆小的人，可当命掌握在一个不认识的司机手上时，还是十分怂包的紧紧抓住了位于车门上方的把手。稍稍适应，他就开始全神贯注的观察周围的状况，没有先进的卫星和无人机系统帮忙，他就必须把自己当成一个人肉雷达，让车队能够尽量避开敌人。成默运起能量，官能全开，让自己的听力和视力尽量达到所能触及的边界。
月光如洗照在荒芜的戈壁之上，世界一片银亮，远处的田野中飘着淡淡烟雾，那是坦克的柴油发动机冒出的尾气。砂石敲打着底盘发出“啪啪”的清脆响声，粗犷的引擎声惊起了几只斑鸠，它们张开翅膀飞掠过灌木丛，转眼就消失在深蓝的天幕，但天空中却残留着微微的螺旋桨搅动空气的“嗡嗡”声，毫无疑问，那一片空中有无人机。
这一切讯息都通过视觉和听觉，构筑成一幅完整的动态画面，出现在大脑之内。
当范围达到方圆1.5公里左右的时候，成默继续震动光蛇，试着加大功率，就发现再也不起作用。相比载体强化过的三维地图方圆三公里少了一半，但也够用了。
稍作思考，成默开口说道：“海勒，现在我们改变队形，由我们的车领路，告诉司机严格按照我的指示开车，不要太在意路况，集中精力在驾驶上就好。”
海勒愣了一下说道：“我不太明白您说的是什么意思？”
“知道汽车拉力赛都会给车手配备一个领航员吗？”
海勒想了想说：“好像是有这么回事。”
“领航员的任务就是让车手知道走哪条路，计算各种时间来调整赛段中用什么样节奏跑，更重要的是将自己做的路书信息报给车手，让车手可以知道在前方看不见的地方将会出现什么样的路况，以便提早作出措施”见海勒还是云里雾里一脸茫然的模样，成默干脆抛弃了专业术语，简明扼要的说，“简单来说就是由我来导航”
“您怎么可能比我们的司机更了解路况，他们可是在这片戈壁上跑了无数次的老手！”海勒质疑道。
“现在不是讨论这个的时候，你父亲交代过，要你听我的。”
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