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下不但有战斗机还有战术侦察机。从个人能力的角度看，七个一等功两个个人荣誉称号，这似乎更让人无话可说了。
想到自己干了这么多年只混了一个一等功，成达顿时什么心情都没了，是不知道应该有什么心情。
部队对功劳的评定比地方的要严格得很多，越高级的功劳审核就越严格，有时候甚至苛刻到无人情味。因此根本不需要质疑李战七个一等功的含金量。而他的两个个人荣誉称号里，全军爱军精武标兵是统一称号如果还不能充分匹配七个一等功的成就，那么个人专属荣誉称号“西部勇士”绝对没有问题。
这些是在三年之内完成的。
吴鹏宇同样不知作何感想，免不了拿自己去对比，自己都奔四的人了，还是二代机飞行团团长，李战到了自己这个年纪恐怕师长都有得做了吧？
是啊，讨论李战的事情除了给自己添堵似乎没有什么好处了。
一架歼-7e正在降落，成达的目光随着战机往下走，看着战机轻盈地着陆，他指着机头战术编号为037的战机问，“吴团长，今天还有训练任务？”
吴鹏宇扫了眼，说，“哦，这是担负摄像任务的飞机，刚刚做了必要的改装返场。成参谋长，你们和鹰隼大队的对抗演练全程摄像任务就是由这架歼七负责，加装了侦察吊舱的。”
“歼七摄像啊，这个飞机航程不理想吧？”成达微微皱了皱眉。
吴鹏宇指了指沿着滑行道往这边停机坪开过来的歼-7e，说，“成参谋长你看，机腹下挂点挂载的是侦察吊舱，主要用于高空拍摄，两翼和机头机尾也都内装了摄像头，最大明显的变化却是在机背，成参谋长你看，保型油箱，北库修理厂的杰作，丝毫不比美国人的差。再加两具副油箱，这架歼七的最大航程达到了三千三百公里。”
此时靠近了成达才发现这些不同之处，尤其是看到机背两侧的保形油箱，他眼珠子都要瞪出来了。这还是歼-7吗？
机头尖嘴呢？什么时候有机身一体雷达罩了？机头进气口封死了从哪进气哦，进气口移到了机身下方，看上去像是张着嘴的癞蛤蟆要多怪异有多怪异。那根常常的空速管呢，怎么变成机头雷达罩上的短小了？
这是什么鬼歼-7？
吴鹏宇很理解地笑着说，“我第一次看到这个飞机的时候也很震惊。乍一看有点枭龙的影子，可仔细看又有些像歼十，你看这个进气道，改得不伦不类的，据说雷达反射特征非常的明显。”
谁能想象
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